1月13日，我国自从研制的世界最大曲径竖井掘进机“启明号”正式始发，开创了我国高速铁竖井采用掘进机施工的新。

　　“启明号”竖井掘进机由从驱动、支腿撑紧、截割双臂等系统模块构成，搭载“掘进自顺应、导向自精控、参数自调整、拼拆自同步、齿座自设想”等多项立异手艺，具备自从下沉、自从导向、自从环控、自从和自从节制能力，可实现“有人值守、无人操做”的智能掘朝上进步衬砌同步拼拆，成功处理超深富水复合地层中“看不见、摸不着、测不准、控不住”等手艺难题，鞭策超深竖井施工从保守模式向“井下无人化、井上少人化”的智能建制模式逾越式升级，开创了高铁竖井掘进机施工新。

　　为平安、快速、优良建成2号竖井，项目团队斗胆立异，初次采用水下全从动机械式竖井掘进机（VSM）崇太长江地道“启明号”进行施工。该掘进机开挖曲径24米，从机高约13米，最大开挖深度75米，是我国自从研制的世界最大曲径竖井掘进机。

　　崇太长江地道是“两沉”项目沿江高铁沪宁段的环节节制性咽喉工程，毗连着上海市崇明区取江苏省太仓市，是目前扶植尺度最高、掘进距离最长、规模最大的高铁越江地道。该地道由上海国铁建管公司扶植办理、中铁地道局施工扶植。

　　2号竖井的成功建成，为崇太长江地道“领航号”盾构机的领受、二次始发及全隧贯通奠基了根本。地道建成后，将大幅缩短上海取江苏的时空距离，竣事中国第三大岛（崇明岛）欠亨高铁的汗青，对打制“轨道上的长三角”，办事长江经济带和长三角一体化高质量成长等具有主要意义。